據8月初現代汽車公布的數據，7月份其全球銷量同比增長約9%至36萬輛，而在最大單一精密不銹鋼管市場中國同比增長17%至7.5萬輛（不含進口車）。7月份，現代汽車集團在華銷量（不含進口車）為113517輛，同比增長17%。
由于勞動力成本上升和相關不銹鋼管廠罷工活動，通用汽車正重新審視其對韓國業(yè)務的依賴程度，并開始逐步削減在韓國的業(yè)務，或將退出韓國市場。
今年7月份，已公布銷量數據的豪華車品牌在華均實現不銹鋼衛(wèi)生管同比增長，大多數同比增幅維持兩位數水平，顯示出中國豪華車市場依然持續(xù)走熱。
各品牌中，同比增幅最高的是凱迪拉克，達到八成以上，其次是沃爾沃，超過六成水平。而銷量最高的德系三強都同比增長近30%乃至40%。唯一衛(wèi)生級不銹鋼管增幅較低的德系豪車為保時捷，大幅縮水至4.4%。
奧迪：7月在華銷量41766輛，同比攀升27.0%。
寶馬：7月在華銷量29894輛，同比增長37.8%。
奔馳：7月在華銷量18530輛，同比增長31.1%。
捷豹路虎：7月在華銷量7326輛，同比增長36.3%。
沃爾沃：7月在華銷量4640輛，同比增長61.6%。
凱迪拉克：7月在華銷量3688輛，同比增長82.8%。
通用汽車7月在華銷量增長11%凱迪拉克漲八成
保時捷：7月在華銷量3065輛，同比增長4.4%。
