美國《華爾街日報》9月11日報道，受中國對鐵礦石的需求激增影響，全球航運運費創下18個月以來新高，預示最近某些商品不銹鋼衛生管價格出現的低迷現象已接近尾聲。
據了解，受中國鐵礦石需求增大影響，國際航運市場上，海岬型船運價自今年6月中旬以來，單邊上揚，租金一波高過一波。截至9月9日，四大航線上的海岬型船運價平均日租金突破2.5萬美元，較6月初的5000多美元，狂漲了4倍多，創下21個月來新高。
在海岬型船市場領漲推動下，全球航運綜合運價指數(BDI)輕松越過千點關口，飆升至1478點，較6月初上升了85%，創下近兩年來最高水平。但其它船型上漲程度相對較小，其中巴拿馬型船租金為8836美元，僅較6月初上漲了10%，而靈便型船市場租金基本處于原點，回升不明顯，拖累了散貨運價的總體水平。
報道指出，11日波羅的海干散貨指數(Baltic Dry Index，BDI)上漲4.6%，創下自2012年1月以來最高結點。僅九月份該指數就上漲了36%。波羅的海干散貨指數一直是全球經濟增長情況的“預警器”，反映全球煤炭、鐵礦石和糧食等干散貨裝船運費的漲跌情況。分析人士提醒，該指數此次上揚主要是由于中國衛生級不銹鋼管需求的反彈導致。
報道稱，今年上半年，受中國經濟增速放緩影響，銅、煤等大宗物品價格大幅下跌。而中國最近的經濟發展呈現不斷改善局面。中國不銹鋼管廠希望趁低價囤積原材料，促進了進口量飆升。分析人士表示，此舉推動了物價和精密不銹鋼管運費上漲，但中國近來的恢復是否能推動全球經濟的進一步發展，目前仍未可知。
