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國內對于精密不銹鋼管在深海環境下的腐蝕研究與國外有一定差距。國外有關深海研究涉及的不銹鋼材料比較齊全，在進行深海實際應用時能夠選擇比較耐蝕的精密不銹鋼管，在一定程度上減小了材料在深海中腐蝕所造成的損失。國內在深海腐蝕研究方面投人較少，沒有建立比較完善良的不銹鋼深海腐蝕數據庫。因此在選擇應用到深海中的耐蝕材料時沒有足夠的理論支持，只考慮材料強度而忽視了耐蝕性，造成許多材料深海腐蝕破壞問題。

點蝕的另一種表現形式是隧道腐獨，它的存在和嚴重性往往被忽視。隧道腐蝕還可以分成邊緣腐蝕、蜂窩狀腐蝕或膜下腐蝕等。隧道腐蝕的本質是隱伏的，因為它多半不顯露在精密不銹鋼管外表面。它以表面或邊緣上的一個蝕坑為起點，向側面擴展而穿透材料，常常在暴露表面上留下未受腐蝕的金屬薄膜。常用最長隧道腐蝕長度來評價精密不銹鋼管的局部腐蝕。不同材質在深海條件下發生縫隙腐蝕的幾率也是不一致的。