隨著中汽協的數據發布，各大車企也發布了7月產銷快報。比對已經公布的銷量數據及車企利潤，所謂淡季也未必如此之淡，仔細觀察依舊小有亮點可言，而這些也將成為車企下半年的希望所在。
根據上汽集團、廣汽集團、長安汽車、江淮汽車公布的7月產銷數據顯示，大多7月份的銷量同比或者環比都有進一步改善，業界人士認為，考慮到7、8月份是一年中汽車銷售的最淡季，今年車市可謂“淡季不淡”。
值得關注的是廣汽集團和長安汽車。廣汽集團數據顯示，7月份合計銷售汽車79145輛，同比增長21.55%，顯著高于6月份的12%同比增速。長安汽車7月份31.01%的同比增速不僅遠高于6月份的增長6.39%，更高于去年7月銷量9.54%的增長。
此外，江淮汽車今年7月份銷量增長7.71%，雖然大大弱于6月份25.10%的增速，也遠遠好于去年7月份同比下降13.90%的銷售情況。
業內人士分析，8月底開始，十數款重量級新車上市將是車企提振銷量的強心劑。據統計，8月底到年前大概有20款新車上市，這些車型大多在8月底或9月初的成都車展正式上市，將有助于推高“金九銀十”的銷量，有望對公司全年業績帶來較積極影響。
工信部發布1～7月汽車工業經濟運行情況
工信部網站消息，2013年7月，我國汽車產銷環比有所回落，但同比呈明顯增長。1～7月汽車累計產銷仍保持較高增長速度。
7月汽車銷量同比增長9.9%
據中國汽車工業協會統計，7月全國汽車產銷分別為158.33萬輛和151.63萬輛，產銷環比分別下降5.4%和13.6%；同比分別增長10.2%和9.9%。
1～7月，汽車產銷分別為1233.50萬輛和1229.86萬輛，同比分別增長12.5%和12.0%。
（一）7月乘用車銷售同比增長10.5%
7月，乘用車生產129.88萬輛，同比增長9.6%，環比下降4.7%；銷售123.76萬輛，同比增長10.5%，環比下降11.8%。其中，轎車銷售84.04萬輛，同比增長7.0%；MPV銷售7.18萬輛，同比增長93.5%；SUV銷售23.5萬輛，同比增長45.0%；交叉型乘用車銷售9.04萬輛，同比下降33.1%。
1～7月，乘用車產銷分別為996.33萬輛和990.28萬輛，產銷同比分別增長13.4%。其中，轎車銷售668.17萬輛，同比增長11.1%；MPV銷售63.93萬輛，同比增長123.7%；SUV銷售156.48萬輛，同比增長42.1%；交叉型乘用車銷售101.70萬輛，同比下降23.6%。
1.1.6升及以下排量乘用車市場分額下降0.07%
7月，1.6升及以下乘用車銷售79.65萬輛，同比增長10.36%；銷量占乘用車銷售市場的64.36%，比上年同期下降0.07個百分點。
1～7月，1.6升及以下乘用車銷售673.17萬輛，同比增長15.29%；銷量占乘用車銷售市場的67.98%，比上年同期增長1.14個百分點。
2.自主品牌乘用車銷量同比增長5.8%
7月，自主品牌乘用車銷售43.55萬輛，同比增長5.8%，占乘用車銷售市場的35.2%，較2012年同期下降1.6個百分點；其中，自主品牌轎車共銷售19.58萬輛，同比增長2.7%，占轎車銷售總量的23.3%，較2012年同期下降1個百分點。
