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美國媒體稱，中國鋼鐵產量占全球產量的近一半，鋼鐵產量是工業需求的風向標，并影響著國際鐵礦石價格。中國11月份粗鋼產量創下2013年以來的單月最低水平，產量下降部分歸因于季節性因素，同時也因為政府推出了限制鋼鐵產能的措施。
中國政府11月公布了壓縮鋼鐵不銹鋼衛生管產能的新政策，其中包括延長停止審批鋼鐵項目的期限。中國鋼鐵工業協會9日發布報告稱，隨著一些地區執行嚴格的環保政策，部分鋼廠已開始停產。盡管如此，外媒依舊表示，中國遏制鋼鐵行業產能過剩的努力在2014年不大可能取得任何進展。
近幾年我國鋼鐵行業持續低迷，產能過剩一直是困擾行業發展的問題之一。不過，不斷收緊的環保政策已經開啟鋼鐵行業去產能化的序幕，再加上需求持續釋放、鐵礦石供需關系改善，業內對于明年鋼鐵衛生級不銹鋼管行業的預期已經開始好轉。
為了解決產能過剩難題，針對去產能化的各項措施正在不斷出臺，特別是逐漸收緊的環保手段將從中長期促進鋼鐵行業減產。
十八屆三中全會提出“建設生態文明，必須建立系統完整的生態文明制度體系，用制度保護生態環境。”近期，各地方政府接連發布環保政策，意圖皆在于削減鋼鐵產能，減少污染，保護生態環境。
產能嚴重過剩的鋼鐵行業正面臨環保和信貸的雙重壓力，日前，不少中小不銹鋼管廠陸續停產，這很有可能是鋼鐵行業整體破產重組、重新洗牌的前奏。河北鋼鐵集團龍海鋼鐵有限公司目前已經停產，這是市場已知的第一家停產的中型鋼鐵公司。據報道，近一段時間以來，市經信委會同發改委、財政局、環保局、人力社保局和銀監局等市淘汰精密不銹鋼管落后產能工作協調小組成員單位組成聯合檢查驗收組，先后分兩批對納入天津市落后產能淘汰任務的9家企業進行現場檢查驗收，經現場核查，這9家企業已全部完成落后產能淘汰工作，天津市提前完成了今年“美麗天津·一號工程”確定的淘汰煉鐵(燒結)落后產能140萬噸、水泥落后產能229萬噸的任務。
鋼鐵行業整體破產重組、重新洗牌預計將多發生在小型鋼廠，而大中型鋼鐵企業，它們將在產能削減中獲得更多的市場份額。
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