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印度鋼鐵生產廠家要求政府提高某些鋼材進口稅，即從目前的7.5%提至15%，旨在限制鋼進口。他們稱，為躲避進口稅，一些低級次精密不銹鋼管產品被大量偽裝進口，對當地鋼廠造成一定的影響，其提價計劃亦受到制約。他們稱“我們不想成為被世界其它地區拒絕的這些鋼材的傾銷地。”
按照印度鋼鐵部統計，今年4-8月印度從中國鋼進口同比猛增71%，到95.27萬噸，成為印度最大的鋼來源國，占31%；從韓國和日本的進口也大幅增長，分別占21%和18%。韓國和日本因與印度簽訂了自由貿易協議，日、韓對印出口可免稅。
印度鋼鐵部對不銹鋼管廠的指控十分重視。據稱，最近印度財務部已向消費稅和海關中央委員會發出通知，繼續加強對進口電工鋼的管理，凡自未獲印度國家標準局(BIS)認證許可的供應商進口的冷軋晶粒取向硅鋼片和帶鋼不被接受。早在2012年，印度就尋求對進口的取向電工鋼質量加強管理，要求國內外電工鋼板供應商需經BIS的認證許可，此強制檢驗制度于2013年10月正式生效。
日前，我國武鋼生產的取向和無取向電工鋼產品已獲BIS的許可與批準，這標志著武鋼產電工鋼產品全面具備進入印度市場的資質。
印度塔塔鋼鐵公司削減位于威爾士的PortTalbot鋼廠400個工作崗位，因歐洲鋼材衛生級不銹鋼管需求持續疲軟。
該公司歐洲事務主管KarlKoehler認為有必要重建該廠，因未來幾年內歐洲鋼材不銹鋼衛生管需求以及價格仍將疲軟，且和歐洲其他國家相比，英國能源成本不具有競爭力，除非英國政府采取措施降低成本。
“如果想在英國的帶鋼產品業務上具有競爭力，這些改革至關重要，”Koehler說道。
塔塔鋼鐵將就重組計劃和工會成員及正要接觸，以獲得雇員支持。
過去兩年，該公司向PortTalbot廠投資超過2.50億英鎊(4.26億美元)，用于升級改造。該廠雇傭近4000人，粗鋼年產量為500萬噸。
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