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鐵礦石市場供大于求的趨勢將日趨明顯，鐵礦石期貨1405合約短期繼續尋底的可能性較大，中期運行區間在880-960元/噸。
10月18日上市的鐵礦石期貨在當日上沖985元/噸未果后連續5日下跌，10月24日創下上市以來的最低位916元/噸。
鐵礦石市場供大于求的趨勢將日趨明顯，鐵礦石期貨1405合約短期繼續尋底的可能性較大，中期運行區間在880-960元/噸。
鋼廠冬季的鐵礦石補庫需求也步入了尾聲。顯示航運業景氣指數的BDI從10月初開始下降了8%，直接反映鐵礦石運輸狀況的BCI從10月初到現在下降了22.7%，說明9月份鋼廠開始的鐵礦石補庫已經告一段落。近期鐵礦石成交日趨低迷，不銹鋼管廠的觀望心態日趨加重。
礦山產能增加、下游精密不銹鋼管需求乏力以及環保限產等政策措施，令昨日煤焦鋼黑色產業鏈品種全線暴跌。尤其是鐵礦石期貨主力1405合約自上市以來已連續第五日收陰，周四跌幅1.91%，領跌工業品市場。
業內人士表示，不銹鋼衛生管鋼廠備料謹慎導致鐵礦石遠月預期較差，是鐵礦石期貨現貨報價連續下跌的主因。但目前鋼廠原料庫存較低，一旦鐵礦石跌至合適價位，鋼廠啟動冬儲，鐵礦石市場或迎來一波較快的反彈行情。
還有市場人士通過分析認為，四季度并未出現明顯的鐵礦石過剩，反而由于冬儲有可能造成供應偏緊，遠低于衛生級不銹鋼管市場認為的鐵礦石嚴重過剩的預期，或扭轉鐵礦石期貨跌跌不休走勢。
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